বর্ষায় প্রস্তুত পূর্ব রেল: ট্র্যাক জলমগ্ন হওয়া, কোচ আটকে পড়া, ড্রেন আটকে যাওয়ার থেকে বাঁচতে কী ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে?

ট্র্যাক জলমগ্ন হওয়ার সমস্যা দূর করতে প্রধান ইয়ার্ড এবং রেলওয়ে কলোনিগুলিতে একটি নিবিড় প্রাক-বর্ষা পরিচ্ছন্নতা অভিযান চালানো হয়েছে। হাওড়া ডিভিশনে, ট্র্যাকের পাশ এবং ক্রস-ট্র্যাকের বিশাল ১০৬,৮৩৯ মিটার ড্রেনের মধ্যে ১০৪,০৯৭ মিটার ইতিমধ্যেই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়েছে এবং বাকি সামান্য অংশ ১৫ জুন, ২০২৬-এর মধ্যে শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। একইভাবে, ১৬,৭৬১.৮ মিটার বিস্তৃত কলোনির ড্রেনের ৯৮% পরিষ্কার করা হয়েছে যার পরিমাণ ১৬,৪৪৬.৩ মিটার, এবং মাত্র ৩১৫.৫ মিটার বাকি রয়েছে যা ২০ জুন, ২০২৬-এর মধ্যে সম্পন্ন করা হবে। পাশাপাশি, শিয়ালদহ ডিভিশনও নিয়মতান্ত্রিকভাবে তার ব্যাপক ইয়ার্ড পরিষ্কারের অভিযান শেষ করেছে। লাইনের উপরে বা কাছাকাছি যাতে জল জমতে না পারে, সেজন্য উভয় ডিভিশনের ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলির গুরুত্বপূর্ণ ড্রেন আউটলেটগুলি সম্পূর্ণ পরিষ্কার করা হয়েছে। স্থায়ী পরিকাঠামোগত উন্নয়নও চলছে, যার মধ্যে রয়েছে এমন কিছু স্থানে শক্তিশালী কংক্রিটের ড্রেন নির্মাণ যেখানে ভারী বৃষ্টির কারণে আগে ট্র্যাক সার্কিট বিঘ্নিত হত।

পূর্ব রেল কাঠামোগত পরিদর্শন এবং উন্নত রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং সরঞ্জামের মাধ্যমে তার নিরাপত্তা নজরদারি নেটওয়ার্ককে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করেছে। হাওড়া ডিভিশনে ৪৭টি স্থানকে ঝুঁকিপূর্ণ “ব্যাড ব্যাংক” হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ৯টি স্থানে ইতিমধ্যেই টহলদারি (পেট্রোলিং) শুরু হয়েছে, এবং বাকি ৩৮টি স্থানকে কড়া নজরদারিতে রাখা হয়েছে যাতে ভারী বৃষ্টি হলেই অবিলম্বে টহলদারি শুরু করা যায়। একই সঙ্গে, শিয়ালদহ ডিভিশন সমস্ত চিহ্নিত ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলিকে কভার করার জন্য তার ২৪×৭ স্ট্যাটিক এবং মনসুন পেট্রোলিং চার্ট সক্রিয় করেছে। স্থানীয়ভাবে জলের স্তর পর্যবেক্ষণের জন্য, হাওড়া ডিভিশন ১০টি নতুন লিমিটেড হাইট সাবওয়ে (LHS) তৈরি করেছে এবং প্রতিটিতে চব্বিশ ঘণ্টার জন্য একজন করে পেট্রোলম্যান নিযুক্ত করেছে। জলমগ্নপ্রবণ এলাকায় অবস্থিত আরও ৫৪টি LHS-এ ১২ জুন, ২০২৬ থেকে হ্যান্ডহেল্ড জিপিএস ট্র্যাকিং ডিভাইসে সজ্জিত পেট্রোলম্যানদের দ্বারা ২৪×৭ সম্পূর্ণভাবে কর্মী মোতায়েন করা হবে। পরিকাঠামোগত বিপর্যয় এড়াতে হাওড়ায় নির্মাণাধীন ২টি নতুন সেতুর সাইটেও বিশেষ পেট্রোল টিম মোতায়েন করা হয়েছে। একইভাবে, পথচারী এবং সড়ক ব্যবহারকারীদের নিরাপদ ও নিরবচ্ছিন্ন যাতায়াত সহজতর করতে শিয়ালদহ ডিভিশন যথাযথ জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং ঝুঁকিপূর্ণ LHS ও রোড আন্ডার ব্রিজ (RUB)-গুলিতে সম্পূর্ণ কর্মী মোতায়েন নিশ্চিত করেছে।

স্টেশনের পরিকাঠামো এবং বিভিন্ন সংস্থার যৌথ নিরাপত্তা পরীক্ষাও প্রস্তুতির চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে। হাওড়া ডিভিশনে নিরাপত্তা পরিদর্শনে ১৯৫টি স্টেশন এবং ১,৪৯৩টি পৃথক প্ল্যাটফর্ম শেড ইউনিট সফলভাবে কভার করা হয়েছে। এই পরীক্ষার সময় চিহ্নিত ৪৮৫টি কাঠামোগত ত্রুটির মধ্যে ৩৩৮টি সম্পূর্ণ সংশোধন করা হয়েছে এবং বাকি ১৪৭টি ৩০ জুন, ২০২৬-এর মধ্যে পুরোপুরি ঠিক করা হবে। এদিকে, শিয়ালদহ ডিভিশন বর্ষার মরসুম শুরুর আগেই সংশ্লিষ্ট রাজ্য ও জেলা কর্তৃপক্ষের সাথে যৌথভাবে রেলওয়ে অ্যাফেক্টিং ওয়ার্কস (RAWs) এবং রেলওয়ে অ্যাফেক্টিং ট্যাঙ্কস (RATs)-এর গুরুত্বপূর্ণ যৌথ পরিদর্শন পরিচালনা করে বহিরাগত বন্যার ঝুঁকি দূর করতে আঞ্চলিক নিরাপত্তার ওপর বিশেষ জোর দিয়েছে।