Last Updated:
Narendra Modi: মোদি সরকারের মহাসড়ক উন্নয়ন কর্মসূচি শুধু রাস্তার দৈর্ঘ্য বাড়ায়নি; এটি ভারত কী পরিসরে অবকাঠামো নির্মাণ করতে পারে, সেই ধারণাকেও নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে।
নয়াদিল্লি: ভারতের উন্নয়নে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির অন্যতম প্রধান স্লোগান ছিল ‘সবকা সাথ, সবকা বিকাশ’। ২০২৬-এর ১০ জুন তিনিই ভারতের দীর্ঘতম সময় ধরে দায়িত্বে থাকা গণতান্ত্রিকভাবে নির্বাচিত প্রধানমন্ত্রী হিসেবে জওহরলাল নেহরুর রেকর্ড অতিক্রম করতে চলেছেন। এই গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলকের আগে, জাতীয় সড়ক (ন্যাশনাল হাইওয়ে) উন্নয়নের নিরিখে নেহরু ও মোদির কর্মকাল কেমন ছিল, তা একবার দেখে নেওয়া যাক।
উন্নয়নের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সূচক হল জাতীয় সড়ক অবকাঠামো। ১৯৫১ থেকে ১৯৬১ সালের মধ্যে ভারতের জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্কে মাত্র ৩,৯৮৭ কিলোমিটার রাস্তা যুক্ত হয়েছিল। নিঃসন্দেহে নেহরুর আমল একটি নবস্বাধীন রাষ্ট্রের ভিত্তি নির্মাণের যুগ ছিল, তবে সেই সময়ে মহাসড়ক সম্প্রসারণের গতি ও পরিসর ছিল সীমিত।
অন্যদিকে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির এক দশকের শাসনকালে দেখা গেছে সম্পূর্ণ ভিন্ন এক দৃষ্টিভঙ্গি—যার মূল লক্ষ্য ছিল দ্রুত বাস্তবায়ন, বৃহৎ পরিসরের নির্মাণ এবং উন্নত সংযোগ ব্যবস্থা। ২০১৪ সালে ৯১,২৮৭ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্ক ২০২৪ সালে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১,৪৬,১৯৫ কিলোমিটারে। অর্থাৎ, এই সময়ে ৫৪,৯০৮ কিলোমিটারেরও বেশি নতুন জাতীয় সড়ক যুক্ত হয়েছে, যা প্রায় ৬০ শতাংশ বৃদ্ধি।
এই উন্নযন শুধুমাত্র রাস্তার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। সড়কের গুণমান ও ধারণক্ষমতাও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। চার লেন বা তার বেশি প্রশস্ত জাতীয় সড়কের দৈর্ঘ্য ২০১৪ সালের ১৮,২৭৮ কিলোমিটার থেকে বেড়ে বর্তমানে ৪৫,৯৪৭ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। একই সঙ্গে, নিয়ন্ত্রিত প্রবেশাধিকারসম্পন্ন উচ্চগতির করিডরের দৈর্ঘ্য মাত্র ৯৩ কিলোমিটার থেকে বেড়ে ২,৪৭৪ কিলোমিটারে উন্নীত হয়েছে।
নির্মাণগতির পরিসংখ্যানও সমানভাবে তাৎপর্যপূর্ণ। ২০১৪-১৫ অর্থবছরে জাতীয় সড়ক নির্মাণের গতি ছিল প্রতিদিন প্রায় গড়ে ১২ কিলোমিটার। কয়েক বছরের মধ্যেই সেই গতি প্রায় তিনগুণ বেড়ে ২০২০-২১ সালে রেকর্ড ৩৬.৫ কিলোমিটার প্রতিদিনে পৌঁছায়। পরবর্তী কয়েক বছরেও নির্মাণের হার প্রতিদিন ২৮ কিলোমিটারের বেশি বজায় ছিল।
ভারতমালা প্রকল্প, এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ, অর্থনৈতিক করিডর, সীমান্ত সড়ক উন্নয়ন এবং পিএম গতি শক্তি উদ্যোগের অধীনে বহুমুখী সংযোগ ব্যবস্থা—এসব কর্মসূচি ভারতের অবকাঠামো উন্নয়নের চিত্র আমূল বদলে দিয়েছে। এর ফলে যাতায়াত দ্রুততর হয়েছে, লজিস্টিক ব্যয় কমেছে, সরবরাহ শৃঙ্খল আরও শক্তিশালী হয়েছে এবং দেশের বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে অর্থনৈতিক সংযোগ বৃদ্ধি পেয়েছে।
এক দশকে ৩,৯৮৭ কিলোমিটার সড়ক সংযোজন থেকে এক দশকে ৫৪,৯০৮ কিলোমিটার সংযোজন—এই পরিসংখ্যান শুধু সংখ্যার পার্থক্য নয়, বরং একটি বৃহত্তর পরিবর্তনের প্রতিফলন। অবকাঠামোকে শুধুমাত্র প্রয়োজনীয়তা হিসেবে নয়, জাতীয় প্রবৃদ্ধির কৌশলগত হাতিয়ার হিসেবে দেখার দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তন এতে স্পষ্ট।
New Delhi,Delhi
Jun 09, 2026 12:44 PM IST