ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ ৭০০০ টিএম ডিস্ট্রেসিং, ১০০০ টিএম টিএফআর (TFR), ৬০০০ টিএম ইআরসি গ্রিজিং (ERC greasing), ৩২টি এসকেভি ওয়েল্ডিং (SKV weldings), ১৭০ টিএম রেল রিনিউয়াল, ৬ সেট ইউনিম্যাট (UNIMAT) কাজ, ৬২০০ টিএম সিএসএম (CSM) কাজ এবং ৭৮৭০ টিএম ডিটিই (DTE) কাজ-সহ ব্যাপক ট্র্যাক এবং পরিকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ কাজ পরিচালনা করেছে। গুরুত্বপূর্ণ শ্যাডো ব্লক কার্যক্রমের মধ্যে ছিল ১-ইন-৮.৫ সিঙ্গেল স্লিপ ডায়মন্ড ক্রসিং-এর ৫২ কেজি থেকে ৬০ কেজিতে রূপান্তর, দুই সেট সুইচ পরিবর্তন, বিল্ট-আপ ক্রসিং প্রতিস্থাপন, TWSEJ কাজ, গ্লুড জয়েন্ট প্রতিস্থাপন এবং স্ল্যাব বসানোর কাজ।
সিগন্যাল বিভাগ জামতারা, আসানসোল/আরআরআই (RRI), সালানপুর, ঘোরপারণ, চিত্তরঞ্জন এবং সীতারামপুর/ইওসি (EOC)-সহ প্রধান স্টেশনগুলিতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের কাজ সম্পন্ন করেছে। মূল কাজগুলির মধ্যে ছিল পয়েন্ট মেশিন রক্ষণাবেক্ষণ, ইকেটি (EKT) রক্ষণাবেক্ষণ, ডিএলবিআই (DLBI) রক্ষণাবেক্ষণ, গ্রাউন্ড কানেকশন প্রতিস্থাপন এবং সিগন্যালিং সার্কিটের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ। সমস্ত সিগন্যালিং ব্যবস্থা কোনও অপারেশনাল বিঘ্ন ছাড়াই নির্ধারিত ব্লক সময়ের মধ্যে সফলভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
টেলিকম বিভাগ যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং বিপ্যাক (BPAC) সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে ব্যাপক প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। গুরুত্বপূর্ণ কাজের মধ্যে ছিল পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম ড্রেসিং, ওএফসি (OFC) হাট রক্ষণাবেক্ষণ, ক্যাবল টেস্টিং, বিপ্যাক সার্কিট টেস্টিং, মোডেম শিফটিং এবং জামতারা, রূপনারায়ণপুর, সালানপুর, মথুরাপুর ও নবপত্র-সহ স্টেশন ও গেটগুলিতে পুনরুদ্ধারের কাজ। নির্ধারিত ব্লকের মধ্যেই সমস্ত টেলিকম সিস্টেম পরীক্ষা এবং সফলভাবে পুনঃস্থাপন করা হয়েছে।
টিআরডি (TRD) বিভাগ LHS-8 এবং LHS-17-এ প্রধান ওএইচই (OHE) রক্ষণাবেক্ষণ এবং শক্তিশালীকরণের কাজ চালিয়েছে। কার্যক্রমের মধ্যে ছিল ওএইচই স্লিউয়িং এবং পুনরুদ্ধার, ফিডার জাম্পার ওয়্যার প্রতিস্থাপন, ক্যাটেনারি স্প্লাইস কাজ, ক্যান্টিলিভার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন, ইনসুলেটর প্রতিস্থাপন, এটিজে (ATJ) চেকিং, গ্যান্ট্রি রক্ষণাবেক্ষণ এবং আইসোলেটরের ক্ষমতা ৮০০ অ্যাম্পিয়ার থেকে ১৬০০ অ্যাম্পিয়ারে উন্নীত করা। রোহিনী স্টেশন এলাকায় ক্ষতির পর দ্রুত ব্রেকডাউন মেরামতির কাজও করা হয়েছে।
ইঞ্জিনিয়ারিং, সিগন্যাল, টেলিকম, টিআরডি এবং অপারেটিং বিভাগগুলোর মধ্যে চমৎকার সমন্বয়ের মাধ্যমে এই মেগা ব্লকটি নিরাপদভাবে, দক্ষতার সঙ্গে এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। এই কার্যক্রমগুলোর সফল বাস্তবায়ন ট্র্যাকের অবস্থা, সিগন্যালিং নির্ভরযোগ্যতা, টেলিকম যোগাযোগ দক্ষতা এবং সেকশনজুড়ে সামগ্রিক অপারেশনাল সুরক্ষাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই সাফল্য সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে পূর্ব রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাজি বলেন, ‘এই মেগা ব্লকটি ছিল আমাদের পরিকাঠামোকে ভবিষ্যতের উপযোগী করে তোলার একটি বিশাল সমন্বিত প্রয়াস। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে এই গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়নমূলক কাজ এবং এলএইচএস (LHS) স্থাপনের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করার মাধ্যমে, আমরা আসানসোল – ঝাঝা সেকশনে আমাদের যাত্রীদের জন্য আরও নিরাপদ, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য যাত্রা নিশ্চিত করছি।’